У Верховній Раді 16 вересня провалили голосування за законопроект про посилення відповідальності за перевищення швидкості. Народні обранці не змогли набрати необхідну кількість голосів, щоб підвищити штрафи за грубе порушення ПДР.
Парламентаріям пропонували доповнити КУпАП новою статтею 122-6, яка визначає виключно порушення, пов’язані з перевищенням встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів. Через кілька місяців вивчення документа депутати так і не змогли посилити відповідальність за вбивства на дорогах, передає OBOZ.UA.
Що пропонував законопроект
Згідно з проектом Закону № 15348 від 24.06.2026 про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за дії, що призводять до травматизму та смертності на дорогах, пропонувалося визначити градацію за перевищення встановлених обмежень швидкості руху:
– більш ніж на 20 км/год – штраф 680 грн (40 не оподатковуваних мінімумів доходів громадян);
– більш ніж на 40 км/год – штраф 2040 грн (120 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян);
– більше ніж на 60 км/год – штраф 2720 грн (160 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян);
– більше ніж на 80 км/год – штраф 3400 грн (200 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян);
– перевищення, передбачені в частинах третій або четвертій цієї статті, вчинені особою, яка п’ять і більше разів за рік піддавалася адміністративному стягненню за вчинення будь-якого порушення, передбаченого частинами третьою або четвертою цієї статті, – 17 000 грн (1000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян).
У записці пояснення до законопроекту депутатам намагалися донести правду про ситуацію на українських дорогах. У документі йшлося про те, що перевищення швидкості є порушенням, яке становить найбільшу небезпеку для життя та здоров’я людини на дорозі.
За даними Національної поліції України у січні – травні 2026 року перевищення швидкості спричинило смерть 491 людини (майже 54% випадків усіх смертей на дорогах). Ще понад 4400 людей було травмовано через перевищення швидкості транспортних засобів.
Надмірна швидкість була основною причиною смертності та травмування внаслідок ДТП, як до, так і з початку повномасштабного вторгнення. За попередні 3 роки (з 2023 по 2025 рік) загальна кількість загиблих у ДТП досягла 9504 осіб.
Щорічно надмірна швидкість ставала причиною смерті більш ніж у половині випадків від усіх ДТП. Таким чином, щонайменше кожна друга смерть на дорозі відбувається через надмірну швидкість.
Крім того, за вказаний період 93 423 особи було травмовано. Щорічно надмірна швидкість ставала причиною травмування майже 40%. випадків від усіх ДТП.
Варто зазначити, що народні обранці не лише провалили голосування щодо законопроекту №15348, але навіть не змогли надіслати документ на доопрацювання чи повторний розгляд.
Альтернативний законопроект також провалили
Слідом за основною пропозицією депутати провалили голосування за так званий альтернативний законопроект. Проект Закону №15348-1 від 13.07.2026 також передбачав внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення та Кримінального кодексу України. Йшлося про посилення відповідальності за дії, що призводять до загибелі та травмування людей на дорогах. Цей законопроект підтримали лише 195 народних обранців.
Проект № 15348-1 від 13.07.2026 регламентував правила проїзду пішохідних переходів, перехресть, обгону та зустрічного роз’їзду, проїзд на заборонений сигнал світлофора, неперевагу у русі пішоходам. Пропонувалося підвищення відповідальності за управління без прав та особами, обмеженими у праві управління, скасування “порога безкарності” у 20 км/год.
Законопроект пропонує встановити відповідальність за перевищення швидкості більш як на 10 км/год. За ДТП, що спричинили смерть або тяжкі тілесні – обов’язкове додаткове покарання у вигляді позбавлення права керувати транспортним засобом на строк від 3 до 8 років, а також посилення відповідальності за повторні правопорушення.
Реакція на провальне голосування
Секретар Ради національної безпеки та оборони Ігор Клименко дорікнув парламентарям за провальне голосування. За словами секретаря РНБО, для народних депутатів безпека на дорогах досі не є пріоритетною.
Водночас він заявив, що “за завданням президента разом із відповідними органами та громадськістю продовжимо працювати над рішеннями, від яких безпосередньо залежить життя та здоров’я людей”.
У соціальних мережах українці назвали ганьбою результати голосування. Також у мережі наголосили, що кожна наступна смерть у ДТП, що сталася через перевищення швидкості, буде на совісті народних обранців, які провалили ухвалення законопроекту.
