Корабель морської охорони “Донбас” Маріупольського загону морської охорони Держприкордонслужби повернувся в стрій для охорони державного кордону в акваторії Азовського моря після проведення планового ремонту.
Про це повідомляє прес-центр Державної прикордонної служби України.
Зазначається, відновленням “охоронця” морських кордонів займався Азовський судноремонтний завод, який на проведення робіт виборов тендерну перемогу.
Розуміючи напруженість обстановки в Азовському морі, необхідність найшвидшого повернення “Донбасу” на службу, фахівці заводу в стислі терміни провели роботи з модернізації окремих систем та механізмів двигунів корабля, очищення та фарбування корпусу, обслуговування паливних, баластних цистерн тощо, йдеться у повідомленні ДПС.
У прес-службі уточнили, що екіпаж корабля також брав активну участь в ремонтних роботах. На завершення докових робіт, після спуску корабля на воду, обов’язково проводяться ходові випробування. До них залучаються зокрема представники судноремонтного підприємства, які не просто звітують про виконання, а й особисто випробують якість своєї роботи.
Довідково: прикордонні сторожові кораблі (ПСКР) проекту 205П (шифр Тарантул, кодове позначення НАТО Stenka) — тип радянських патрульних катерів.
Проект розроблений ЦКБ “Алмаз” в середині 1960-х років на базі ракетних катерів проекту 205.
У 1967—1989 роках у Ленеінграді та Владівостоку було побудовано 137 одиниць, в тому числі 7 з експортного проекту 02059 (3 для Куби і 4 для Кампучії).
Характеристики: довжина — 39,94 м; водотоннажність — 238 т; швидкість — 35,6 вуз; екіпаж — 30 чол.
Озброєння: 2х2 — 30 мм АУ; 12 глибинних бомб «ББ-1»; 2 радіолокаційні станції; 2 гідроакустичні станції; 2 радіостанції КХ.
