Дональд Трамп вирішив реанімувати напівмертвий автопром США. Як виявилось, головну загрозу створюють європейські машини.
Вихід з Паризької угоди, обмеження віз для громадян арабських країн, торгова війна з Китаєм, антилюдська іммігрантська політика – це зовсім не повний список того, що вже встиг зробити Дональд Трамп на шляху до Great America.
Тепер під гарячу руку президента-мільярдера потрапили європейські автовиробники.
Днями у головному каналі комунікації Трампа з суспільством – Twitter – з’явився наступний запис:
Based on the Tariffs and Trade Barriers long placed on the U.S. & its great companies and workers by the European Union, if these Tariffs and Barriers are not soon broken down and removed, we will be placing a 20% Tariff on all of their cars coming into the U.S. Build them here!
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) June 23, 2018
Європейський Союз довго створював в США тарифи та торгові бар’єри для наших великих компаній і працівників. Якщо ці тарифи і бар’єри не будуть скасовані, – ми зробимо свій 20% тариф на всі їхні машини, які приїжджають у США. Будуйте їх тут!
Дональд Трам заявив про підвищення тарифів на європейські машини якраз під час розслідування Департаменту торгівлі США. Місяць тому він доручив цій структурі дізнатися як імпорт автомобілів та запчастин з Європи впливає на американську автоіндустрію, її розвиток та впровадження нових технологій у вітчизняні авто.
В адміністрації ідею президента підтримують. Секретар Департаменту торгівлі Вілбур Росс заявляє : «Існують докази, через які можна припустити, що десятки років імпортування вбивало нашу автоіндустрію». Політик пообіцяв перевірити це до кінця літа за допомогою «чесного й відкритого розслідування».
Але Трамп як завжди поспішає з різкими висловлюваннями і вже взявся за нову проблему, яка заважає побудові сильного суспільства: «Ключові індустрії, як автомобілебудування і виробництво автозапчастин, є найважливішими в становленні нас як Нації».
Як пише The Guardian, для найбільших європейських автовиробників – Volkswagen, Daimler і BMW – ринок США є другим за величиною після Китаю. А продаж автомобілів і запчастин взагалі становлять більшість експортного доходу Німеччини.
Доказом цього стало помітне падіння цін та продаж акцій Daimler, Volkswagen і BMW після заяви Трампа.
Раніше також повідомлялось, що можливі тарифи на європейські авто вже негативно вплинули на продаж найбільшого бренду Daimler – Mercedes.
Канцлер Німеччини Ангела Меркель передбачила небезпеку для однієї з найбільших галузей економіки своєї країни і теж пригрозила Трампу фінансовими санкціями.
У відповідь на слова президента США про те, що Європейський Союз і Німеччина зокрема надмірно торгують в Америці та створюють перешкоди розвитку «вільного континенту», Меркель заявила про загрозу європейському соціальному ринку, яку представляють інтернет-гіганти з США.
Критикуючи політику американських цифрових платформ, як Facebook і Google, канцлер натякнула на оподаткування подібних великих корпорацій в Європі.
Ангела Меркель все ж сподівається на розсудливість свого колеги з-за океану та чекає адекватних рішень: «Наслідки таких рішень невідомі, адже дуже багато стоїть на кону. Для початку ми повинні спробувати багатосторонні угоди».
Попри плани Трампа щодо створення робочих місць та розвиток автомобілебудування всередині країни, головний американський автоконцерн General Motors планує виробляти свою нову модель у Мексиці.
Чи на зло президентові, чи за збігом обставин, люди, яких Трамп виганяє з США, будуватимуть новий Chevrolet Blazer SUV. При цьому творці спадкоємця легендарного позашляховика Trailblazer не стали вигадувати велосипед і зробили симпатичний аналог популярних у всьому світі європейських та азійських кросоверів.
