Івано-Франківськ – це важливий залізничний вузол, де сходяться різні напрямки сполучення. Головна залізнична станція міста має багату історію, пов’язану з розвитком регіону та його зв’язками з іншими містами. Її архітектура зазнавала змін, відображаючи різні епохи в історії залізничного будівництва.
Залізничний вокзал у Станіславові (стара назва Івано-Франківська) було збудовано у 1866 році. Ця дата висічена на металевих стовпах на пероні. Він з’явився раніше, ніж вокзали у таких великих містах, як Київ і Харків, що підкреслює важливість міста на залізничній карті того часу. Спочатку при будівництві вокзалу були використані елементи мавританського стилю, що вирізняло його з-поміж інших споруд.
OBOZ.UA пропонує згадати історію франківського вокзалу та переглянути історичні світлини, що покажуть, як він змінився від часу створення і до сьогодні.
Перший поїзд та розширення сполучення
Перший потяг прибув на вокзал 1 вересня 1866 року, сполучивши Львів та Чернівці. Зупинка у Станіславові тривала 47 хвилин, даючи пасажирам змогу познайомитися з новою залізничною станцією. Згодом, у 1890-х роках, Станіславів перетворився на важливий залізничний вузол, з якого потяги відправлялися у п’ять напрямків, поєднуючи місто з різними частинами тогочасної Австро-Угорщини.
Електрифікація та реконструкція
Івано-Франківський вокзал став першою будівлею в місті, де було встановлено електричне освітлення. У 1897 році німецька фірма “Сіменс і Гальске” здійснила електрифікацію не лише будівлі вокзалу, але й площі перед ним, перонів та майстерень. На початку XX століття виникла потреба у розширенні вокзалу, оскільки стара будівля вже не могла вмістити зростаючу кількість пасажирів.
Новий вокзал у стилі неоренесанс
Реконструкція вокзалу розпочалася у 1906 році під керівництвом віденського архітектора Ернеста Баудіша. У 1909 році було відкрито нову будівлю, зведену у стилі неоренесанс. Вестибюль вокзалу став значно більшим, а фасад будівлі – довшим. Ця споруда вирізняється великим куполом, який є архітектурною домінантою та видніється з різних точок міста.
Втрачені елементи та подальші зміни
Спочатку над куполом вокзалу знаходилася скульптура крилатої богині, але вона була втрачена після 1920-х років і не була відновлена. Також зник годинник, який колись прикрашав вхід до центрального залу. Пізніше, у 1999 та 2014 роках, вокзал зазнав подальших реконструкцій та ремонтів, спрямованих на оновлення будівлі та покращення зручностей для пасажирів.
Івано-Франківський вокзал відіграє важливу роль у транспортній інфраструктурі регіону. Він є місцем пересадки на міжміські та приміські автобусні маршрути, що сполучають місто з Карпатами та іншими регіонами. Вокзал приймає та відправляє як кінцеві, так і транзитні поїзди.
